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Comercio Exterior

Uruguay será el hub para la logística en América Latina de vacunas para COVID-19

Nov 24, 2020 , , , , por INNOVA Comex
Este artículo es de reproducción, obtenido desde InfoNegocios

La empresa alemana va-Q-tec, especialista en contenedores y cajas térmicas de alta eficiencia para la logística de temperatura controlada, e instalada en Zonamerica desde 2018, anunció la firma de un acuerdo “extenso” e “integral” con “uno de los mayores fabricantes farmacéuticos”, del que no quieren dar el nombre aún, para el suministro de contenedores térmicos y la distribución internacional de una vacuna contra el coronavirus.

En un comunicado de prensa la empresa dijo que “de esta manera, la compañía será responsable de la distribución internacional de vacunas mediante contenedores térmicos de temperatura controlada”, una responsabilidad gigante que pondrá los ojos de toda la región. 

“Esta acción, que se ejecutará a partir del primer trimestre de 2021, está sujeta a la esperada aprobación de la vacuna”, dicen.

 “Va-Q-tec es, probablemente, el primer proveedor mundial de contenedores térmicos de temperatura controlada con una asociación confirmada para la logística global de la distribución de vacunas contra el COVID-19 en gran volumen. En paralelo, se están llevando a cabo más conversaciones entre la empresa y otros fabricantes de vacunas”, dicen.

“Los contenedores de transporte pasivo hi-tech proporcionan la tecnología clave y necesaria para la distribución de vacunas con temperatura controlada, manteniendo de manera confiable temperaturas constantes en varios rangos, entre -70 ° C y 25 ° C, incluso durante varios días.

“Esto, probablemente, convierte a la compañía en la primera en el sector de contenedores térmicos en acordar una asociación confirmada para transportes térmicos globales a gran escala en relación con la vacuna contra el COVID-19”

“La empresa es consciente de su gran responsabilidad: además del desarrollo y validación de la vacuna, que actualmente se está llevando a cabo bajo una intensa presión, la distribución segura a nivel mundial se considera una tarea logística y técnica gigantesca. Como parte del acuerdo, se están asegurando capacidades para la distribución internacional de vacunas con temperatura controlada. Dichas capacidades podrían volverse cada vez más escasas, lo que aumenta la importancia de la previsión tanto en logística como en distribución.

¿Por qué Uruguay?

Como parte del acuerdo firmado, se ha acordado, sujeto a aprobación, la distribución mundial de gran volumen de vacunas implementando las innovadoras soluciones de transporte de Va-Q-tec comenzará en el primer trimestre de 2021. El volumen de pedidos comprende varios miles de contenedores de transporte de alto rendimiento. La aprobación de la sustancia activa es un requisito previo para este acuerdo. En esta etapa, se espera dicha aprobación.

Las inversiones realizadas hasta ahora en la expansión de la flota de va-Q-tec crean las capacidades necesarias para este pedido en particular, pero también para posibles nuevos pedidos de logística y distribución.

La flota se ampliará significativamente en los próximos meses. La empresa alemana opera la flota de contenedores térmicos más grande del mundo, cuyos interiores mantienen rangos de temperatura bajos a un nivel constante de -20 ° C e inferior durante un período de varios días.

Estos factores, unidos a muchos años de experiencia en logística y distribución de grandes volúmenes a temperatura controlada, transportes internacionales a -60 ° C, hacen que la empresa pueda proporcionar un servicio seguro y confiable para estas valiosas vacunas.

No es la primera oportunidad en la que va-Q-Tec ha afrontado grandes responsabilidades en cuanto a la distribución de material médico delicado, basados en las soluciones que ofrecen, realizando envíos de gran volumen y distancias remotas, llegando al paciente o a los centros de salud en óptimas condiciones. La empresa dispone de una flota de unos 1.000 contenedores de alta tecnología dentro de su red de 40 estaciones internacionales disponibles para el alquiler.

Otro factor de importancia es el desarrollo que ha llevado a cabo la empresa de un contenedor de paleta rentable y sostenible que mantiene las temperaturas requeridas durante muchos días, se puede recalificar varias veces, por lo que es reutilizable en las mismas condiciones de rendimiento original, pudiéndose comprobar su aislamiento y su excelente funcionamiento.

Además de este primer acuerdo, va-Q-tec se encuentra en negociaciones avanzadas destinadas a asociaciones comparables con otros fabricantes internacionales de vacunas. Las vacunas contra el coronavirus ya se están moviendo en las soluciones de transporte térmico de la empresa. Algunas de ellas están preproduciéndose y distribuyéndose en grandes volúmenes sobre una base de aprobación previa para suministrar a la población las vacunas inmediatamente después de la aprobación oficial.

En muchos de estos casos se dispone de pocos datos sobre la estabilidad durante el transporte y el almacenamiento. En consecuencia, la empresa transporta las mismas vacunas contra el coronavirus sobre una base intercontinental a -70 ° C, así como sobre una base de microdistribución local de +2 a 8 ° C. Esto, en las mismas cajas y contenedores es fácilmente posible gracias a la tecnología única de la empresa”

En palabras de Joachim Kuhn, CEO y fundador de va-Q-tec y a través del comunicado explica: «Científicos de primera clase han desarrollado una vacuna en muy poco tiempo y ahora estamos ayudando a distribuirla con nuestras soluciones de transporte seguro. Este acuerdo es el más extenso en nuestros veinte años de historia corporativa y, quizás, uno de los más extensos en el sector. Con nuestra tecnología única, nuestra amplia historia de trabajo y nuestros años de experiencia con temperaturas bajas y muy bajas, podemos apoyar de manera óptima la distribución de la vacuna contra el coronavirus. Gracias a la gran expansión de nuestra flota de contenedores y cajas, así como a nuestra red mundial, ofrecemos los requisitos previos ideales para abordar este enorme desafío logístico. Estamos orgullosos de poder hacer nuestra contribución al gran objetivo común de la batalla global contra la pandemia de CoVid-19 «.

Más información: www.va-q-tec.com, Twitter: @vaQtec, LinkedIn: linkedin.com/company/va-Q-tec

Novedades

KOTRA presenta seis nuevos modelos de logística desarrollados en Corea del Sur

Sep 9, 2020 , , , , , , , , por Soraia Marino
La logística ha sido ferozmente desafiada en la pandemia, aquellos que ya contaban con una base del comercio online pudieron sobresalir más rápido, mientras que las tiendas offline tuvieron que reinventarse.

La semana pasada KOTRA Brasil en colaboración con todas las sucursales en Latinoamérica realizaron el “KOREA TECH FORMUM 2020”. En donde se llevaron a cabo diversas temáticas sobre cómo las industrias enfrentaron el periodo pandémico que ha comenzado desde finales de 2019. Previendo de que las consecuencias puedan perdurar aún más, dependiendo de cómo respondan las economías.

Lo cierto es que para sobrellevar este período turbulento se necesita más colaboración y cooperación internacional, entender las heterogeneidades cómo una forma de adaptarse a un escenario aún más incierto. La logística ha sido una de las áreas de mayor desarrollo en los últimos años, impulsada por la globalización, la eficiencia y eficacia que las empresas procuraron para que sus productos y servicios fuesen más óptimo. La logística no solo es el tiempo de entrega, sino que también la calidad, accesibilidad  y  todo el conjunto de sectores que hacen que un producto llegue a la puerta del cliente final.

El COVID-19 y la logística

El COVID-19 impulsó a aquellas industrias que eran offline, lo que popularmente conocemos como “cara a cara”, a tener que adaptar un modelo online. Mientras aquellas que ya lo tenían al menos estaban más predispuestas a enfrentar este fenómeno. El número de encomiendas creció rápida y exponencialmente, marcando una nueva tendencia del consumidor, responsable entonces, por abrir tanto una nueva oportunidad como desafío de distribución. En Corea del Sur las ganancias del comercio online superaron por primera vez las del comercio offiline, siendo el 50% únicamente por canales online, totalizando una suma de 8.000 millones de USD.

Los nuevos éxitos en la industria logística de Corea del Sur

Los siguientes modelos a presentar, fueron desarrollados por el Profesor de la Escuela de Graduados en Logística de la Universidad Nacional de Incheon SangHwa Song, uno de las más renombradas del país. 

  1. Entrega al amanecer:  Este Sistema es raro y solo ocurre en Corea.  El cliente elige los productos mediante aplicaciones o sitio web de empresas de retail, el pedido es procesado durante la noche y al amanecer lo tienen en la puerta de su casa. El ejemplo presentado fue sobre el startup Market Kurly, a la cual se estima que esta metodología le rinda cerca de 633 millones de dólares este año. 
  2. Entrega Cohete: Es la entrega más rápida que se ha desarrollado hasta ahora. Debido al establecimiento de diversos almacenes alrededor de la ciudad, las entregas son posibles de efectuase en un rango de 3 a 4 horas. Coupang es la empresa coreana que se ha desarrollado bajo esta logística y hoy es considerada la mayor compañía de retail, siendo comparada hasta con la gigante Amazon.
  3. Emart son establecimientos logísticos gigantes por su tamaño y con una disposición totalmente automatizadas. Los pedidos llegan y son encaminados por las máquinas que se encargan de separar cada producto al cliente correspondiente para así ser llevados a los camiones de delivery.
  4. El siguiente modelo es más reciente y se lo denomina “Dark Stores” que significa “Almacenes Oscuros”. Estos establecimientos no son almacenes de verdad, sino que tiendas logísticas que solo se encargan de tomar el pedido para efectuar la entrega lo más rápido cliente. Se caracteriza por entregar comidas en horas de alta demanda o tiendas de conveniencia. Los almacenes se encuentran alrededor de toda la ciudad para que la entrega pueda ser efectuada hasta en 30 minutos.  Esta novedad llegó de la mano de la startup “Woowa Brothers”
  5. También la empresa Woowa Brothers ha logrado impulsarse aún más y comenzó a realizar delivery a través de robots. Comandados por un Sistema interno y de larga distancia, los robots de pequeño porte pueden ir “caminando” por las calles de Seúl hasta llegar a su destino final y luego volver.
  6. Por último, la larga cadena de GS25 ha colocado lo que Amazon Prime ha estado hacienda hace algunos años con sus drones para delivery.  Este Proyecto aún se encuentra en desarrollo y por lo pronto solo se pudo efectuar en la isla turística de Jeju.  A pesar de que está en sus fases iniciales y de prueba, lo expectativa es que logre tener resultados muy eficientes y se pueda poner en práctica en las grandes ciudades metropolitanas. La idea inicial es que la distribución se realice en horas laborales, para evitar tráficos aéreos masivos y los trabajadores luego de un día agotador no deban de salir a comprar sus necesidades.

¿Qué es lo que falta para impulsarse en Uruguay?

A pesar de que estos métodos aún parezcan lejanos, la realidad es que algunos de ellos ya se han colocado en práctica en Latinoamérica, y principalmente en Uruguay.  Por ejemplo, la entrega propuesta por Emart, el problema recae sobre los tiempos de entrega que aún no se han podido subsanar con las características locales. Mismo así, nuevas innovaciones deben de mirarse con mayor atención para poder brindar una mejor calidad al cliente final y mejorar la eficiencia de distribución. La infraestructura local es lo que ha colocado un paso atrás, no contar con las herramientas necesarias para desarrollar estas iniciativas colocan al país con grandes costos logísticos, provocando también que los productos lleguen con un costo aún mayor al cliente. Las ineficiencias no solo generan impactos negativos al cliente, pero también se transmitan a la empresa ya que es la responsable por tener estos modelos ineficientes para una demanda que es creciente.